KobiFinans
anasayfa Anasayfa
favorilere ekle Favorilerime Ekle
arkadaşına öner KobiFinans'ı Öner
rss RSS
Detaylı Arama
sub-bg-left
09 Şubat 2012 Perşembe
FORUM ÜYE SORGULAMA EĞİTİM MERKEZİ
sub-bg-right
Ambalaj
Bilişim
Demir - Çelik
Deri - Ayakkabı
Elektronik
Enerji
Gıda/İçecek
Haberleşme
Hayvancılık
Kimyasal - Plastik
Madencilik
Makine - Metal
Mobilya/Orman Ürünleri
Otomotiv
Perakende
Sağlık
Tarım
Taşıma - Lojistik
Tekstil - Giyim
Turizm
Yapı - İnşaat
En Çok Okunanlar
İlgili Linkler

Kitap Tanıtım
Entegre Lojistik Yönetimi
Murat ERDAL & Ömer Faruk GÖRÇÜN&Özhan GÖRÇÜN&Mehmet Sıtkı SAYGILI

Lojistik / Tedarik Zinciri Yönetimi
M. Hakan KESKİN


Dış Ticaret Hacminin Lojistik Sektörüne Etkileri

Küresel düzeyde yaşanan rekabet, şirketleri ürün­lerini daha hızlı hazırlamaya ve teslim etmeye zorluyor. Bu du­rumda lojistik hizmetlerin de önemini artırıyor. Sektör, dünya piyasalarında, krizden önce yılda 7 trilyon dolara doğru koşuyordu.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) hazırladığı sektör raporuna göre, lojistik hizmetlerde gelecekt­e öne çıkacak coğrafyalar ise; Asya Pasifik, Latin Amerika, Doğu Avrupa ve Afrika-Orta Doğu olarak sıralanıyor. Rapor, Türkiye’nin ise 3 kı­tanın kesişme noktasında olma­sı nedeniyle sektörün gelecekte bu pazar­dan ciddi bir pay alabileceğine de işaret ediyor.

Öte yandan bölgelere göre lojistik sektörünün performansı­na bakıldığında, AB’nin pazardan önemli oranda pay aldığı görülüyor. Son yıllarda ortalama yüzde 8’ler civarında büyüyen Avrupa lojistik pazarının hacmi ise 700 milyar euro seviyelerine ulaşmıştı. Raporda, Avrupa Komisyo­nu’nun kriz öncesi tahminlerine göre, bu trendlerinin devam etmesi durumunda, 2010 yılına kadar AB içerisinde eşya taşımalarına yönelik talepte yüzde 38, 2020’ye gelindiğinde ise yüzde 45 artış beklendiği ifade ediliyor. Asya pazarının ise bölgenin lo­jistik hizmet sağlayıcıları açısın­dan Çin’e açılmak için büyük bir gelecek vaat ettiği düşünülüyor. Almanya Federal Dış Ticaret Ajansı’na göre; Çin’de halihazırda faal olan nakliyecilerin ve lojistik hizmet sağlayıcılarının, ülkedeki bu büyük potansiyelin farkında oldukları ve gelecek birkaç yılda yüzde 15-30 oranında yıllık büyüme yakalanacağı öngörülüyor. Çin’de lojistik maliyetlerin milli gelirdeki payı ise yüzde 17 olurken, depolama ve nakliye harcamaları yüksek çıkıyor.

Kaynak: Bu yazı, Kolay iletişim tarafından, KobiFinans için derlenmiştir.
 
 
Bu yazı 6412 kez okundu.
Bu yazı hakkında yorum yapılmamış.
Lojistik Sektöründe Bilgi Teknolojileri Kullanımı Neden Önemli?
Lojistik Şirketleri Krizden Nasıl Etkilenecek?
Lojistik Köy Nedir?
 
Üyelik Girişi
Üye Olmak İstiyorum
ebultenkayit
Aylık KobiFinans E-bülten'e üye olmak için lütfen bilgilerinizi doldurun.
kobifinans “Mersin'i, Küçük Singapur Olarak Görüyoruz”
Jim BERLİN

kobifinans "Teknoloji, Lojistik Sektörünün Vazgeçilmezidir"
Selim AKINOĞLU
 
kobifinans Lojistiğin Katma Değer Sağlamadaki Rolü
Dr. Metin ÇANCI

kobifinans Lojistik İşletmelerimiz Ne Kadar Verimli?
Dr. Metin ÇANCI
 
Türkiye’de Sabretmeye Alıştı, Şimdi Hindistan’ı Fethediyor
kobifinans Hindistan, dünyanın en hızlı büyüyen ...

Motorlu Kuryeden Dağıtım Devine Uzanan Yol
kobifinans Yüzde 500 büyüme… Evet yanlış okumadınız, tam yüzde ...
 
kobifinans KOBİ ve Lojistik
Cafer SALCAN
 
footer-left
Bizi Tanıyın Çözüm Ortakları Güvenlik ve Gizlilik Sıkça Sorulan Sorular Reklam Ödüllerimiz
Ana Sayfam Yap Bize Ulaşın Site Haritası
KobiFinans, bir Finansbank Kobi Bankacılığı hizmeti olup her hakkı Finansbank A.Ş.'ye aittir. © 2010