KobiFinans
anasayfa Anasayfa
favorilere ekle Favorilerime Ekle
arkadaşına öner KobiFinans'ı Öner
rss RSS
Detaylı Arama
sub-bg-left
09 Şubat 2012 Perşembe
FORUM ÜYE SORGULAMA EĞİTİM MERKEZİ
sub-bg-right
Ambalaj
Bilişim
Demir - Çelik
Deri - Ayakkabı
Elektronik
Enerji
Gıda/İçecek
Haberleşme
Hayvancılık
Kimyasal - Plastik
Madencilik
Makine - Metal
Mobilya/Orman Ürünleri
Otomotiv
Perakende
Sağlık
Tarım
Taşıma - Lojistik
Tekstil - Giyim
Turizm
Yapı - İnşaat
En Çok Okunanlar
İlgili Linkler

Kitap Tanıtım
Entegre Lojistik Yönetimi
Murat ERDAL & Ömer Faruk GÖRÇÜN&Özhan GÖRÇÜN&Mehmet Sıtkı SAYGILI

Lojistik / Tedarik Zinciri Yönetimi
M. Hakan KESKİN


“Ekonominin Barometresi Lojistik Sektörüdür, Güzel Sinyaller Alıyoruz”


Lütfi AYGÜLER
Balnak Lojistik Genel Müdürü
“Ekonominin Barometresi Lojistik Sektörüdür, Güzel Sinyaller Alıyoruz” Lütfi Aygüler, üniversiteden mezun olduğu yıl Koç Holding şirketlerinden Bozkurt Mensucat’ta işe başlamak yerine “daha fazla para verdikleri” için lojistik işine girdi. Profesyonel olarak adım attığı lojistikte kısa sürede patronluk koltuğuna adım atan Aygüler, başarısının tesadüfi olmadığını düşünüyor.

Küçük yaşta Mardin’de babasının kurukahve dükkanında “ticaret”le tanışan, üniversite yıllarında da çalışmaya devam eden Aygüler, gençlere; “Kendinizi geliştirmek için mutlaka müşteriyle temas kuracağınız işlerde deneyim kazanın” tavsiyesinde bulunuyor.

“Ekonomide düzelme sinyalleri var” deniyor. “Ekonominin borometresi” olarak görülen lojistik firması olarak sizin izleniminiz nedir?
İnsan her şeye alışıyor. 2009’a göre psikolojik olarak daha rahatız. Aslında krizle birlikte bir şok yaşamıştık, stres içindeydik. O dönemle kıyaslayınca öncelikle alışmışlığın getirdiği bir fark var diyebilirim. Bunun yanı sıra hafif yukarıya doğru hareket de bir rahatlık veriyor. Çünkü 2009’da dibi görmüştük. Şimdi tatlı tatlı bir yukarı trend var. Elbette hızlı bir yükselişten söz etmek mümkün değil...

En çok iyileşmeyi hangi sektörde hissediyorsunuz?
İhracat iyi durumda… Özellikle de hazır giyimle ilgili olumlu gelişmeler var. İç piyasa da geçen yıla göre daha iyi olacağı düşüncesindeyiz. 2011’de çıkış bekliyoruz.

Aynı şey sektörünüz için de geçerli mi?
Sektör özelinde sıkıntılarımız bitmedi. “Krizi atlattık bundan sonra rahatız” durumu yok. Çünkü müşterilerimizin krizle birlikte başlattıkları küçülme, verimlilik artırma, süreç iyileştirme çalışmaları devam ediyor. Bir kısmı sıkıntıda olduğu için bir kısmı da temkinden bir kısmı da krizi fırsata çevirme adına buna devam ediyor. Bazı şirketler halen baskı altında oldukları için tedbirleri çok fazla elden bırakamıyor. Bu nedenle de bize; “Onu kısalım, bunu kısalım” diyorlar.

İşleriniz mi yoksa getiri mi azaldı?
Geçen yıl ikisini birden yaşadığımız için ciromuz yüzde 10 azaldı. Bu önemli değil, sektörde yüzde 30 gibi küçülme yaşanırken yüzde 10 küçülmeyi başarılı buluyoruz. Kar marjlarımız da daraldı. Çünkü hizmet verdiğimiz şirketler için lojistik maliyetlerini kısmak, en kolay ve akla gelen ilk uygulamadır. Maliyetleri kısmak için ya hemen ihaleye çıktılar ya da çalıştıkları şirketlerden indirim aldılar.

Müşteri sayınız azaldı mı?
Çok az… Çünkü biz politika olarak ne pahasına olursa olsun müşterilerimizi elimizde tutmak istedik. Çünkü müşteriyi kazanmak gerçekten çok zor, kaybetmek ise çok kolaydır. Bu nedenle biz de önemli müşterilerimizi tutma kararı aldık ve sonuna kadar direndik. Yüzde 99’unu da tutmayı başardık.

Ne pahasına oldu?
O ayrı bir konu… Bazılarını da zarar etme pahasına tuttuk. Şimdi gidip yeniden onlarla görüşüyoruz. “Size geçen yıl destek verdik ama görüyoruz ki işleriniz iyi gidiyor” diyoruz. Ama onlar da “Evet ama kar edemiyoruz” diyorlar. Gerçekten de öyle çünkü kimse eskisi kadar iyi kazanmıyor. Ama bu her sektör için geçerli. Benim kavrayamadığım şu; Bu daha nereye kadar bu sürecek? Biz sonuçta Kamu İktisade Teşebbüsü (KİT) değiliz. Özel sektör olarak yaşayabilmemiz için para kazanmamız lazım.

Dışarıdan siz işadamlarına bakanlar “Bu işadamları da her zaman ağlıyor ama yine lüks içinde yaşıyor” diyor…
Olaya işadamı ya da patronların yaşam şekli olarak değil de sosyal olarak bakmak lazım. Benim krizlerde üzüldüğüm nokta işin sosyal boyutudur. Çünkü ben çok para kazansam da ne kadar yiyebilirim ki? Zor zamanda da şirketimi küçültürüm, adam çıkarırım ve bir şekilde yaşamımı iyi bir şekilde idame ettiririm. Ama ben işsizlik boyutunu çok önemsiyorum.

Balnak olarak kaç kişiye istihdam yaratıyorsunuz?
Bir patron için yapılacak en kolay iş adam çıkarmaktır. Sonuçları itibariyle baktığımda ise adam çıkarmak oldukça zordur. Çünkü ben işsizliğin maddi boyutunun yanı sıra psikolojik boyutunu çok fazla önemsiyorum. Birine iş verdiğiniz zaman sadece para vermiyorsunuz, aynı zamanda psikolojik tatmin de veriyorsunuz. Ama nedense bizde işin psikolojik boyutu göz ardı ediliyor. Bu nedenle de bana göre Türkiye giderek daha hasta bir toplum oluyor.  Bugün 3 milyon işsizimiz varsa 3 milyon hastamız var demektir. İşsizlik parası verseniz bile hiç kimse “Oh ne rahat işim yok, evde oturuyorum” diye bundan memnun olamaz.

Böyle düşündüğünüze göre siz eleman çıkarmadınız o zaman?
Biz küçülme anlamında bunu yapmadık. Yani “adam çıkaralım da küçülelim” demedik. Bunu elbette tamamen sosyal bir sorumluluk bilinciyle yaptığımı söylemem doğru olmaz. Çünkü biz kalifiye eleman çalıştırıyoruz. Bunları da zar zor yetiştiriyoruz. Zaten insan kaynağımız kıt, iyi insanı bulmak çok zor. Uzun vadede onları tekrar işe alacağımızı düşünüp eleman çıkarmadık. Bunu da ancak çalışanlarımıza maaş zammı yapmayarak başardık. Ama şirket zor durumdaysa ve başka yapacak bir şeyi yoksa ona bir şey diyemem. Biz o kadar zor duruma düşmedik.

Bu yıl istihdam planınız var mı?
Bu yılki bütçemizi de çok temkinli yaptık. Alacağımız yeni projelere bağlı olarak 100-150 kişilik ek istihdam yaratmayı planlıyoruz yıl içinde. En azından küçülme planımız olmadığını söyleyebilirim.

Kaynak: Bu röportaj, www.kobifinans.com.tr için, İşte İnsan Gazetesi’nden derlenmiştir.

www.isteinsan.com.tr

 
 
Bu yazı 1270 kez okundu.
Bu yazı hakkında yorum yapılmamış.
“Üretim ve Tüketim Sürdükçe, Lojistik Sektörü Önemini Koruyacak”
Dede Kamyon, Baba TIR’la Yola Çıktı, Torunlar 5 Yılda 10 Havaalanı Taşıdı
"Ben İşini Çok Seven Bir İnsanım"
Lojistikte Ürün Yöneticiliği Dönemi
"Yeni Hedefimiz: Akdeniz Liderliği"
Uluslararası Nakliyeciler Derneği Hedef Büyüttü
"Aslında Jet Pilotu Olmak İsterdim"
Taşımacılığa Yarım Milyar Dolar Yatırdı
 
Üyelik Girişi
Üye Olmak İstiyorum
ebultenkayit
Aylık KobiFinans E-bülten'e üye olmak için lütfen bilgilerinizi doldurun.
kobifinans “Üretim ve Tüketim Sürdükçe, Lojistik Sektörü Önemini Koruyacak”
Alican ULUSOY

kobifinans Dede Kamyon, Baba TIR’la Yola Çıktı, Torunlar 5 Yılda 10 Havaalanı Taşıdı
Berna AKYILDIZ
 
Sürdürülebilir Rekabet İçin; Lojistik Denetim
Süleyman DİLSİZ

Hollanda’nın Lojistik Sektörü Türk Yatırımcılar İçin Çok Cazip
Didem ERYAR ÜNLÜ
 
Dubai’de 100 Milyon Dolarlık Lojistik Zinciri Kurdular
kobifinans Türk lojistik şirketleri, artık Afrika'dan ...

ABD’de Eğitim Gördü, Tır Filosunun Başına Geçti
Konya'da faaliyet gösteren Darbazlar Petrol ...
 
kobifinans Krizde Tedarik Zinciri Yönetimi Nasıl Yapılır?
Cafer SALCAN
 
footer-left
Bizi Tanıyın Çözüm Ortakları Güvenlik ve Gizlilik Sıkça Sorulan Sorular Reklam Ödüllerimiz
Ana Sayfam Yap Bize Ulaşın Site Haritası
KobiFinans, bir Finansbank Kobi Bankacılığı hizmeti olup her hakkı Finansbank A.Ş.'ye aittir. © 2010