KobiFinans
anasayfa Anasayfa
favorilere ekle Favorilerime Ekle
arkadaşına öner KobiFinans'ı Öner
rss RSS
Detaylı Arama
sub-bg-left
09 Şubat 2012 Perşembe
FORUM ÜYE SORGULAMA EĞİTİM MERKEZİ
sub-bg-right
Ambalaj
Bilişim
Demir - Çelik
Deri - Ayakkabı
Elektronik
Enerji
Gıda/İçecek
Haberleşme
Hayvancılık
Kimyasal - Plastik
Madencilik
Makine - Metal
Mobilya/Orman Ürünleri
Otomotiv
Perakende
Sağlık
Tarım
Taşıma - Lojistik
Tekstil - Giyim
Turizm
Yapı - İnşaat
En Çok Okunanlar
İlgili Linkler

Kitap Tanıtım
Otomobilin Hikayesi
Ahmet AZCANLI


Türkiye’de Otomotiv Sektörünün Genel Durumu

Sektörün Güçlü Yanları 
* Mevcut kurulu kapasite ve yan sanayinin potansiyeli,
* Yabancı ortakların gücü,
* Çok iyi yetişmiş, girişimci insan gücü ve rekabetçi iş gücü maliyeti,
* Teknolojik bilgi birikimi,
* Kalite yönetim sisteminin varlığı,
* İhracat deneyimi,
* Tümü ile kayıt altında üretim ve ticari faaliyet ile güvenilir vergi --kaynağı olması,
* Oturmuş, köklü dağıtım sistemi/pazarlama örgüt  yapısı,

Sektörün Zayıf Yanları
* Teknik mevzuat ve ilgili alt yapı eksikliği,
* Ana sanayi, yan sanayi ve pazarlama örgütleri arasında yetersiz entegrasyon,
* İstikrarsız iç pazar,
* Düşük kapasite kullanma oranından kaynaklanan yüksek üretim maliyeti,

Fırsatlar
* Talep potansiyeli,
* İhracat potansiyeli,
* Üstün geoekonomik konum ve bölgesinde uluslararası üretim merkezi için aday tek ülke olma niteliği,
* Bilateral ilişkiler: AB, ECO, BDT, KEİB, G-8 Ülkeleri ve Kafkasya,
* İhracata yönelik stratejik yapılandırma çalışmalarının başlatılması,

Tehditler
* Kullanılmış taşıt aracı serbest ithalatı,
* Üreticiler arasında küresel yapılanma ve dünyadaki kapasite fazlası,
* Plan ve strateji eksikliği,
* Ekonomik ve politik belirsizlik, devlet kurumları arasında koordinasyon eksikliği,
* Mevcut yabancı sermaye nezdinde kredibilite eksikliği,
* Teknik mevzuat altyapısının kurulmaması,

Kaynak: Bu yazı, Kolay İletişim tarafından, KobiFinans için hazırlanmıştır.
 
 
Bu yazı 12387 kez okundu.
Bu yazı hakkında yorum yapılmamış.
Türkiye’de Otomobil Üretiminin Tarihçesi
Türkiye’de Otomotiv Sektörünün Üretimi
Türkiye’de Ticari Araç Sektörüne Genel Bakış
Otomotiv Sektöründe Başarılı Olmanın Sırları
 
Üyelik Girişi
Üye Olmak İstiyorum
ebultenkayit
Aylık KobiFinans E-bülten'e üye olmak için lütfen bilgilerinizi doldurun.
kobifinans "Krizi Minimum Hasarla Atlatacağız"
Aclan ACAR

kobifinans "Emekli Olunca Bozuk Araba Alıp Onları Tamir Edeceğim"
Jean Pierre VIEUX
 
kobifinans Şirketlerin Otomobil İhtiyaçları ve Operasyonel Kiralama Seçeneği
Erinç AYDIN

kobifinans Türkiye’de Otomotiv Markası Sayısı 60’a Çıkıyor
Ufuk SANDIK
 
Gemlik’ten Dünyaya Otobüs Satıyor
kobifinans Türkiye'nin birçok şehrindeki otobüs ...

Sabunluktan Araba Üretimine Giden Yol
kobifinans Sinoplu, 8 çocuklu bir öğretmen olan Hüseyin ...
 
Türkiye’de 1 Milyon 880 Bin Araç LPG’li
Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre, ...

26 Haziran 2008

"Otomatik Vitesin Kolaylığını, Dizelin Ekonomikliğini Sevdik"
kobifinans 2007’de dizel otoların payı yüzde 53’e, ...

24 Ocak 2008
 
footer-left
Bizi Tanıyın Çözüm Ortakları Güvenlik ve Gizlilik Sıkça Sorulan Sorular Reklam Ödüllerimiz
Ana Sayfam Yap Bize Ulaşın Site Haritası
KobiFinans, bir Finansbank Kobi Bankacılığı hizmeti olup her hakkı Finansbank A.Ş.'ye aittir. © 2010