KobiFinans
anasayfa Anasayfa
favorilere ekle Favorilerime Ekle
arkadaşına öner KobiFinans'ı Öner
rss RSS
Detaylı Arama
sub-bg-left
09 Şubat 2012 Perşembe
FORUM ÜYE SORGULAMA EĞİTİM MERKEZİ
sub-bg-right
Ambalaj
Bilişim
Demir - Çelik
Deri - Ayakkabı
Elektronik
Enerji
Gıda/İçecek
Haberleşme
Hayvancılık
Kimyasal - Plastik
Madencilik
Makine - Metal
Mobilya/Orman Ürünleri
Otomotiv
Perakende
Sağlık
Tarım
Taşıma - Lojistik
Tekstil - Giyim
Turizm
Yapı - İnşaat
En Çok Okunanlar
İlgili Linkler

Kitap Tanıtım
Otomobilin Hikayesi
Ahmet AZCANLI


“Yeni Dönemde En Önemli Seçim Kriteri Dizayn Olacak”


Eşref BİRYILDIZ
Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı
“Yeni Dönemde En Önemli Seçim Kriteri Dizayn Olacak” Uzun yıllardır Ankara’nın ötesinde, yalnızca Gaziantep’te yetkili satıcısı olan BMW, bu geleneği bozmayı planlıyor. Artık Anadolu’da daha aktif olmak istediklerini söyleyen Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız, Karadeniz’den diğer bölgelere neler yapılabileceğine, 2010’da karar vereceklerini söylüyor.

2009’dan beklediğinizi ne ölçüde bulabildiniz?
Genel olarak iyi bir yıl geçirdik diyebilirim. Hatta 2007’den sonra, 25 yıllık Borusan tarihinde en yüksek BMW satış adedine ulaştığımız 2’nci yıl olacak. ÖTV indirimi her şirket gibi bizi de olumlu etkiledi. Tabii diğer markalarda olduğu gibi büyük bir patlama yaşayamadık. Çünkü tüm Borusan Otomotiv satışlarının yalnızca yüzde 22’si 1600 motordan oluşuyor. Geriye kalan yüzde 78’lik bölüm ise orta ve üst motor grubunda yer alıyor.

Sizce tüketici tercihlerinde nasıl bir değişim yaşanıyor? Bu tercihler rekabete nasıl yansıyor?
Bence önemli bir değişim, genel anlamda belli bir markaya olan bağımlılığın giderek azalıyor olması. ‘Ben hayatım boyunca şu markayı kullandım’ diyenlerin sayısı giderek azalıyor. Tabii ki birçok etken söz konusu. Yeni dönemde tüketicilerin kendilerine dahi itiraf etmekten çekindikleri en önemli seçim kriterinin dizayn olduğunu düşünüyorum. Kimin dizaynı iyiyse, araçları kim alıcısının satın alma gücünü abartmayan fiyatlarla sunabiliyorsa o ön plana çıkacak.

Önümüzdeki dönem pazara sunacağınız otomobiller neler olacak?
316i modelimizde otomatik şanzıman seçeneği, eksikliğini hissettiğimiz bir konuydu. 2010’un 2’nci yansından itibaren 316i’yi artık otomatik vites tercihiyle de satabileceğiz. Bunun bize ilave bir satış getirmesini bekliyoruz. Tahminim 2010’da 1.000 adet kadar satış yapacağımız. Ayrıca yeni modelimiz BMW X1’den 550 adet satmayı planlıyoruz.

Land Rover ve Mini’de beklentileriniz nedir?
Range Rover, Range Rover Sport ve Discovery modellerimiz yenilendi. Land Rover’ın performansından oldukça memnunuz. Mini’de hayalimiz 1.000 adedi bulmak. 2010 sonunda mevcut yelpazeye ilave olarak gelecek 4x4 Mini Crossover ile bunu gerçekleştireceğimize inanıyorum.

Showroom sayınız rakiplerinizle kıyaslayınca az. Bu konuda yeni yatırımlarınız olacak mı?
Doğru, rakiplerimize kıyasla daha az sayıda showroom’umuz var. Fakat ben bizim sayımızın “yetersiz” olduğunu düşünmüyorum. Ancak yakında bununla ilgili bir çalışma yapmayı düşünüyoruz.

Ne tip bir çalışma olacak bu?
Anadolu’da daha fazla aktif olmak, hiç gitmediğimiz yerlere gitmek istiyoruz. Örneğin Ankara’nın ötesinde Gaziantep dışında yetkili satıcımız yok. Karadeniz Bölgesi’nde satış noktası anlamında yokuz. Buralarda hem satış hem servis olarak neler yapabiliriz diye araştırma yapıyoruz.

Kaynak: Bu röportaj, www.kobifinans.com.tr için, Ekonomist Dergisi’nden derlenmiştir.

www.ekonomist.com.tr

 
 
Bu yazı 1229 kez okundu.
Bu yazı hakkında yorum yapılmamış.
"Krizi Minimum Hasarla Atlatacağız"
"Emekli Olunca Bozuk Araba Alıp Onları Tamir Edeceğim"
"Kişi Başına Gelir 10 Bin Dolar Olursa Otomobil Satışlarında Patlama Yaşarız"
"Şans, Ona Hazırlıklı Olanı Buluyor"
"Otomotivde 2. Elde Kısıtlama Sürmeli"
"Otomotiv Pazarı Çok Cazip, Satışlar 2010’dan Sonra Bir Milyonu Geçer"
"Önemli Olan Türk Markasını Ticari Hale Getirmek"
"Babamın İzin Vermediği Şirketi 30 Yıl Sonra Kurdum"
"Otomotiv Sektörü, İtalya’yı Geçecek"
"Beklenenden Fazlasını Yapmayanlar, Japon Şirketinde Çalışamaz"
"Çin Ve Hint Tehdidi Ar-Ge’yle Aşılabilir"
"Kaliteyi Sisteme Bağladık"
"Fazla Tez Canlıyımdır"
Korkaktan Yönetici Olmaz
Arabaya Romantik İmaj Yakışmaz
 
Üyelik Girişi
Üye Olmak İstiyorum
ebultenkayit
Aylık KobiFinans E-bülten'e üye olmak için lütfen bilgilerinizi doldurun.
kobifinans "Krizi Minimum Hasarla Atlatacağız"
Aclan ACAR

kobifinans "Emekli Olunca Bozuk Araba Alıp Onları Tamir Edeceğim"
Jean Pierre VIEUX
 
kobifinans Şirketlerin Otomobil İhtiyaçları ve Operasyonel Kiralama Seçeneği
Erinç AYDIN

kobifinans Türkiye’de Otomotiv Markası Sayısı 60’a Çıkıyor
Ufuk SANDIK
 
Gemlik’ten Dünyaya Otobüs Satıyor
kobifinans Türkiye'nin birçok şehrindeki otobüs ...

Sabunluktan Araba Üretimine Giden Yol
kobifinans Sinoplu, 8 çocuklu bir öğretmen olan Hüseyin ...
 
Türkiye’de 1 Milyon 880 Bin Araç LPG’li
Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre, ...

26 Haziran 2008

"Otomatik Vitesin Kolaylığını, Dizelin Ekonomikliğini Sevdik"
kobifinans 2007’de dizel otoların payı yüzde 53’e, ...

24 Ocak 2008
 
footer-left
Bizi Tanıyın Çözüm Ortakları Güvenlik ve Gizlilik Sıkça Sorulan Sorular Reklam Ödüllerimiz
Ana Sayfam Yap Bize Ulaşın Site Haritası
KobiFinans, bir Finansbank Kobi Bankacılığı hizmeti olup her hakkı Finansbank A.Ş.'ye aittir. © 2010